Monashi ülikooli teadlased töötavad välja uusi meetodeid Austraalia maa-aluste veetorustike kaitsmiseks, kujundades ümber maetud torusid ümbritseva pinnase. Nende eesmärk on vähendada{1}}korrosiooniga seotud rikkeid ja pikendada infrastruktuuri kasutusiga.
aastal avaldatud uuringGeotehniline ja geoloogiline tehnika, uurib, kuidas konstrueeritud tagasitäitematerjalid võivad toimida aktiivse korrosioonikaitsena, mitte ainult konstruktsiooni toetajana. Austraalias on ligikaudu 260 000 kilomeetrit (161 500 miili) torujuhtmeid, millest umbes 80% on maetud ja valmistatud peamiselt korrosiooniohtlikest metallidest. Korrosiooniga{8}}seotud tõrked maksavad hinnanguliselt kuni 1 miljard Austraalia dollarit aastas (umbes 650 miljonit USA dollarit) remondi, hoolduse, veekadude ja asenduste osas.
Juhtautor Thisara Senarathna märkis, et tööstuse tavad rõhutavad tavaliselt täitematerjalide struktuurseid omadusi, kuigi pinnase tingimused mõjutavad oluliselt korrosioonikiirust. Uuringus uuriti selliseid tegureid nagu niiskus, mulla happesus, soolsus, elektritakistus ja tihendus, mis kõik mõjutavad maetud kõrgtugevast malmist torujuhtmete lagunemist. Teadlased uurivad ka takistuslikke täitematerjale, uusi ehitusmeetodeid ja modelleerimismeetodeid, et minimeerida torujuhtmevõrkude korrosiooni, eriti tihedates linnapiirkondades, kus külgnevad torud võivad omavahel suhelda.
Kaasautor Jayantha Kodikara, ARC Smart Pavements Hubi direktor, väitis, et leiud toetavad üleminekut jõudluspõhistele-infrastruktuuri projekteerimisstandarditele, mis integreerivad geotehnilist tehnikat ja korrosioonijuhtimist. Kavandatud lähenemisviis võib pakkuda kulutõhusat viisi infrastruktuuri vastupidavuse suurendamiseks, hooldusvajaduste vähendamiseks ja vananevate maa-aluste varade asendamise keskkonnamõju vähendamiseks.
